| ชื่อสินค้า | แผ่นแยกเหล็กคลัช |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 216 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 156 มม |
| ความหนา | 2.9 มม |
| ปริมาณ Spline ภายใน | ไอที24 |
| หมายเลขรุ่น | PC120-6 |
|---|---|
| แอปพลิเคชัน | หมุนรอบ |
| ขนาด | 131.6*105*1.6/ออล6 |
| คลังสินค้า | สต็อกเพียงพอ |
| เทค | กำลังหล่อ |
| ชื่อสินค้า | แผ่นแรงเสียดทานคลัตช์เกียร์ |
|---|---|
| ขนาด | 311*252.5*5/IT101 |
| วัตถุดิบ | วัสดุเสียดสีคอมโพสิตกระดาษเสริมทองแดงหลายชั้น |
| คุณสมบัติหลัก | ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เสถียร ทนต่ออุณหภูมิสูง ป้องกันกระจก ทนต่อการสึกหรอ การส่งผ่านแรงบิดสม่ |
| กระบวนการผลิต | การปั๊มเส้นโค้งที่แม่นยำ, การอัดคอมโพสิตหลายชั้น, การเซาะร่องพื้นผิว, การตรวจสอบมิติเต็มรูปแบบ |
| ชื่อสินค้า | แผ่นแรงเสียดทานมอเตอร์สวิง |
|---|---|
| ขนาด | 345*272*5.6/อิท75 |
| วัตถุดิบ | วัสดุเสียดสีคอมโพสิตกระดาษไฟเบอร์เสริมความหนาแน่นสูง |
| โครงสร้างพื้นผิว | เนื้อร่องกันลื่นแบบไขว้ |
| คุณสมบัติประสิทธิภาพหลัก | ทนต่อการสึกหรอ กันลื่น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ ทนต่ออุณหภูมิสูง การส่งแรงบิดสม่ำเสมอ |
| ชื่อสินค้า | แผ่นแรงเสียดทานของมอเตอร์สวิง |
|---|---|
| ขนาด | 180*148*2/อิท60 |
| หมายเลขอ้างอิง OEM | 3724730-0020,VOE14596308, 188-4172 |
| รุ่นมอเตอร์ | M5X180 |
| วัสดุ | ฐานกระดาษ |
| หมายเลขรุ่น | 10E-22-21310 |
|---|---|
| ชื่อ | แผ่นแรงเสียดทานของแผ่นดิสก์เหล็กคลัตช์หลัก |
| ขนาด | 189*132*2/อิท46 |
| แอปพลิเคชัน | รถปราบดิน |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | D20-6, D20-7, D20-8, D21-6, D21-7, D21-8 |
| ชื่อสินค้า | แผ่นกันสะเทือนพวงมาลัย |
|---|---|
| อุปกรณ์ฟิต | รถปราบดินD60 |
| ขนาด | 336.5*240.5*4.2/OT111 |
| แอปพลิเคชัน | ระบบคลัตช์บังคับเลี้ยวของรถปราบดิน |
| คุณสมบัติ | ทนต่อการสึกหรอ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ ทนความร้อนได้ดี |
| หมายเลขรุ่น | 100-22-15210 |
|---|---|
| ชื่อ | แผ่นแรงเสียดทานของแผ่นดิสก์เหล็กคลัตช์หลัก |
| ขนาด | 220*146*2.3/อิท50 |
| แอปพลิเคชัน | รถปราบดิน |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | D20, D20A, D21, D21A, D20-3, D20-5, D21-3, D21-5 |
| ชื่อสินค้า | แผ่นแรงเสียดทาน |
|---|---|
| ขนาด | 156*129.5*1.85/อิท36 |
| วัสดุแรงเสียดทาน | กระดาษคอมโพสิตที่มีความหนาแน่นสูงปราศจากใยหิน |
| คุณสมบัติพื้นผิว | โครงสร้างร่องกันลื่นในแนวทแยง |
| ข้อได้เปรียบหลัก | ทนทาน ทนต่อการสึกหรอ ทนอุณหภูมิสูง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ ป้องกันกระจก ป้องกันการลื่นไถลของ |
| ชื่อสินค้า | แผ่นแรงเสียดทานคลัตช์เกียร์ |
|---|---|
| ขนาด | 336*233*3.2/ออล6 |
| วัตถุดิบหลัก | วัสดุแรงเสียดทานคอมโพสิตไฟเบอร์เสริมความหนาแน่นสูง |
| คุณสมบัติหลัก | งานหนัก ทนต่อการสึกหรอ ทนต่ออุณหภูมิสูง ป้องกันกระจก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ |
| หัตถกรรมแปรรูป | การปั๊มเส้นโค้งที่แม่นยำ การอัดร้อนแบบคอมโพสิต การตรวจสอบมิติเต็มรูปแบบ |